近日，漳州车务段东孚站开出首列直达莫斯科的中欧班列，这也是厦门自贸区开出的第138趟中欧班列。随着一带一路战略的进一步加深，这列跨越中欧的班列，将为中俄的贸易往来，拉开崭新的一页。
——《南昌铁道》
“丝绸之路经济带”的建立，离不开的是国家政策的大力支持，更好的拓展“一带一路”战略不仅是提升国家的对外进出口贸易，更为海内外贸易往来带来强力的支撑。第138趟中欧班列的正式启程，可以称作是中俄经济往来的一个新的开始。
经济的新常态的到来，让我们对于经济的把脉应该更加的科学化，直达莫斯科的中欧班列虽然仅仅是138趟列车的一辆，但其带来的影响和作用却是非凡。全程运行14天，国内段4354公里，国外段6566公里，突破了以往运输时间过长的桎梏，减少多式联运的问题，更加的绿色环保，运输时间也更加的稳定，这对于减少运输成本，提升运输效率，更好的扶植经济的发展有着十分重要的作用。
实现对外贸易的加深，首先要从交通上离不开便利，从古代的“丝绸之路”的发展我们不难看出，只有将道路开辟出来了，我们才能更好的走向海外。对于中俄来说，本身的贸易需求，可以使我们更好的实现经济的共荣发展，服装、鞋帽、石材等产品通过铁路运输到俄罗斯，加深了双方的贸易往来。
“政府推动、铁路支持、企业运作、关检保障”，上至国家领导，下到各项目负责人员，我们不难看出，一条运输线路，对于经济来说的意义，各项难题的一一攻克，代表是一种新思维和新亮点。从中获取发展的契机，尽可能的减少中间环节的，以更加效率的方式将问题进行梳理，瞄准方向开拓进取，是对于政策的最大执行。铁路部门从运力、价格、线路及运输组织上提供最大的便捷，对于今后的工作也有很好的促进作用，这表示着我们不拘泥于传统，眼界更宽，效率更好。
